Silniki motocyklowe Brzóza Stadnicka

Opis oferty

BIAŁY KRUK! Silnik WSK 125 fabrycznie nowy NOS parowane kartery ZMD

Na sprzedaż trafia prawdziwy BIAŁY KRUK – unikalny, fabrycznie nowy i nigdy niezłożony zestaw części do silnika motocykla WSK 125 (silnik 3-biegowy, popularny model S01 i pochodne).

Jest to autentyczny leżak magazynowy z dawnych zapasów (tzw. NOS - New Old Stock). Części nigdy nie były montowane w motocyklu i nigdy nie pracowały. Na wielu elementach znajduje się jeszcze oryginalny, fabryczny smar konserwacyjny z czasów PRL.

Głównym atutem zestawu są kartery sparowane fabrycznie – obie połówki posiadają ten sam wybity numer fabryczny: 25. Gwarantuje to idealne osiowanie i spasowanie elementów. Na karterze widoczne jest legendarne, oryginalne oznaczenie ZMD (Zakłady Metalowe Dęba).

W skład sprzedawanego zestawu wchodzi (wszystko to, co na zdjęciach)

Lewa i prawa połówka karteru (fabryczna para, numer 25, produkcja ZMD)
Oryginalna, aluminiowa pokrywa sprzęgła (kapa) z logo ZMD

Układ cylindra i korbowodu

Fabrycznie nowy, nominalny cylinder (nienaruszone gwinty króćców)

Oryginalna głowica cylindra z idealnym gwintem na świecę

Fabrycznie nowy wał korbowy (ostre, idealne gwinty na czopach)

Nowy, nominalny tłok z założonymi pierścieniami i sworzniem

Skrzynia biegów i napęd

Kompletne wałki i koła zębate skrzyni biegów (ostre zęby, stan fabryczny)

Wałek zdawczy oraz wałek zmiany biegów z wodzikiem

Sektor (półksiężyc) startera z wałkiem kopniaka

Oryginalny, fabrycznie nowy czarny łańcuszek sprzęgłowy

Kosz sprzęgłowy wraz z zabierakiem i tarcza dociskowa sprzęgła

Układ zapłonowy

Oryginalne koło magnesowe (magneto) – brak jakichkolwiek obtarć czy rys

Kompletny iskrownik (stator) z cewkami i przerywaczem (oryginalne przewody w oplocie)

Drobne elementy (woreczek foliowy)

Oryginalne śruby montażowe karterów

Sprężyna startera (kopniaka)

Drobne zębatki skrzyni biegów, podkładki dystansowe i nakrętki

Stan techniczny

Stan kolekcjonerski, idealny. Części bez uszkodzeń, bez pęknięć, bez ubytków. Żeberka cylindra i głowicy są całe. Wszystkie gwinty są fabryczne. Ze względu na upływ lat w suchym magazynie, na elementach stalowych może występować jedynie znikomy, łatwy do usunięcia nalot ze starego smaru.

To wyjątkowa okazja dla kogoś, kto odbudowuje WSK 125 na oryginalnych, polskich częściach z epoki lub szuka pewnej lokaty kapitału.

Preferuję odbiór osobisty, aby kupujący mógł sam ocenić ten piękny stan. Istnieje również możliwość bezpiecznej, dobrze zabezpieczonej wysyłki. Zapraszam do kontaktu przez wiadomości